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緯度経度付き全国沿線・駅データベース　『駅数･･９,２６４件』

緯度経度付き全国沿線・駅データベースは、運行する電車・市電（４０路線）・新交通などの沿線別（沿線名、起点・主な経由地・終点等）５１９路線や、その沿線別の駅名（１０,４８３件 ）、沿線別の駅順序、駅の所在する地名（町・丁目別）、駅の緯度経度情報などを収録しています。
路線開業、延伸開業、路線の廃止や、駅の新設・廃止・駅名改称などの最新情報を、毎月収集・更新をしております。
当季（４～７月）の更新は、成田スカイアクセスの開業（１駅新設）、熊本市電で駅位置変更（３駅）、岳南鉄道で駅名改称（１駅）などがありました。

1.沿線マスター

５１９路線

2.駅マスター

９,２６４件(＊１)

北海道地域データファイル	５６０件
東北・関東・甲信越地域データファイル	３,７１１件
北陸・東海地域データファイル	１,２７４件
関西・中国地域データファイル	２,２２９件
四国地域データファイル	４８７件
九州・沖縄地域データファイル	１,００３件

3.沿線データファイル

５３６件(＊2)

4.沿線別駅データファイル

１０,４８３件

北海道地域データファイル	５８９件
東北・関東・甲信越地域データファイル	４,３８５件
北陸・東海地域データファイル	１,３８６件
関西・中国地域データファイル	２,５０２件
四国地域データファイル	５３３件
九州・沖縄地域データファイル	１,０８８件

5.事業者データファイル

５６０件

・分類（ＪＲ・私鉄・市営各社、第三セクター方式等）　＊廃止沿線入り
・鉄道区分（鉄道・路面電車・地下鉄・新交通等）
・分割区分（事業・地域）

6.駅地名の存在しないデータ

海底駅のデータ（竜飛海底・吉岡海底）	２件

7.沿線・駅の変更履歴および情報

H22.04	当季（１～３月）の更新は、横須賀線、阪急電鉄京都線、鹿児島本線などの駅の新設（６駅）がありました。また、福井鉄道福武線で駅名改称（５駅）がありました。
H22.01	当季（１０～１２月）の更新は、富山地鉄富山都心線の開業（５駅新設）がありました。反面、北陸鉄道石川線で２駅の廃止がありました。
H21.07	当季（４～６月）の更新は、東急大井町線の延伸開業（二子玉川～溝の口）、三陸鉄道南リアス線、水間鉄道水間線での駅名改称（各１駅）などがありました。
H21.04	当季（１～３月）の更新は、門司港レトロ観光線の開業（４駅新設）、阪神電鉄なんば線などの駅の新設（計１３駅）、くま川鉄道などの駅名改称（６駅）、土佐電気鉄道桟橋線の駅位置変更（１駅）などがありました。
H21.01	当季（１０～１２月）の更新は、明和鉄道での駅の新設（１駅）、三岐鉄道北勢線での駅位置変更（１駅）などがありました。反面、名鉄モノレール線と高千穂鉄道廃止に伴う駅の廃止（１１駅）などがありました。
H20.10	当季（７～９月）の更新は、京阪電気鉄道中之島線の開業（５駅新設）、いすみ鉄道などの駅の新設（２駅）、弘南鉄道大鰐線・筑豊電気鉄道などの７駅で駅名改称がありました。
H20.07	当季（４～６月）の更新は、東京地下鉄副都心線の開業（１６駅新設）、東急目黒線などの駅の新設（４駅）、岡山電軌東山本線・名鉄西尾線などの６駅で駅名改称がありました。反面、境線で１駅の廃止がありました。
H20.04	当季（１～３月）の更新は、日暮里・舎人ライナー、横浜市営地下鉄グリーンライン、大阪東線の開業（計３０駅新設）、万葉線などの駅の新設（１４駅）、湖西線・鹿児島本線などの４駅で駅名改称がありました。反面、三木鉄道・島原鉄道で計２９駅の廃止がありました。
H20.01	当季（１０～１２月）の更新は、京都市東西線で２駅の新設、土佐電気鉄道後免線で駅名改称がありました。反面、高千穂鉄道で１１駅の廃止がありました。
H19.10	当季（７～９月）の更新は、山鉄フラワー長井線、えちぜん鉄道三国線、岡山電軌清輝橋線で駅の新設がありました。また、埼玉新都市交通、遠州鉄道、和歌山電鐵貴志川線で駅名改称がありました。
H19.07	当季（４～６月）の更新は、一畑電車北松江線、遠州鉄道、万葉線、土佐電気鉄道伊野線、筑豊電気鉄道、松浦鉄道西九州線で駅名改称がありました。
H19.04	当季（１～３月）の更新は、仙台空港鉄道の開業（４駅新設）、東海道本線と大阪高速鉄道彩都線で各２駅の新設、京福嵐山本線で７駅の駅名改称などがありました。反面、くりはら田園鉄道（１６駅）、鹿島鉄道鉾田線（１７駅）の廃止、西日本鉄道宮地岳線で６駅の廃止がありました。
H19.01	当季（１０～１２月）の更新は、大阪市今里筋線の開業（１１駅新設）、土佐電気鉄道伊野線で１駅の新設や、大阪市長堀鶴見緑地線と土佐電気鉄道桟橋線で各１駅の駅名改称がありました。反面、神岡鉄道の廃止（８駅）、名鉄西尾線などで５駅の廃止がありました。
H18.10	当季（７～９月）の更新は、上毛電気鉄道上毛線で駅の新設（１駅）、東急東横線元住吉駅など駅プラットホームの移設に伴う座標の移動（６駅）がありました。反面、新交通桃花台線の廃止に伴う７駅の廃止がありました。
H18.07	当季（４～６月）の更新は、近江鉄道本線および高松琴平電鉄琴平線で駅の新設（各１駅）や、広島電鉄宮島線の駅名改称（１駅）などがありました。反面、北海道ちほく高原鉄道の廃止に伴う３０駅、三岐鉄道北勢線で１駅の廃止がありました。
H18.04	当季（１～３月）の更新は、富山ライトレール（ＪＲ西日本より富山港線経営移管）およびわかやま電鉄貴志川線（南海電鉄より経営移管）の開業、ゆりかもめ等３沿線の延伸などに伴う１８駅の新設、長良川鉄道等３沿線の６駅名改称などがありました。反面、北海道の６沿線で７駅の廃止などがありました。
H18.01	当季（１０～１２月）の更新は、上田交通の鉄道部門の分社化による上田電鉄への沿線名変更、万葉線の１駅の駅名改称などがありました。反面、南海電鉄和歌山港線の３駅の廃止などがありました。
H17.10	当季（７～９月）の更新は、つくばエキスプレスの開業やＪＲ山陽本線、東武鉄道等３沿線の２３駅の新設や、愛知万博関連の愛知環状鉄道「万博八草→八草」駅の駅名一時的改称解除などがありました。 また、地域に根ざし日常の生活において利用されている路面電車の停車場所について、交通事由等による異動が多々あり、現地調査等により見直しを行っております。
H17.07	当月の更新は、日常の生活において利用されているケーブル・スカイレール線７路線（箱根登山・名鉄・近鉄西信貴・近鉄生駒・京阪・南海・スカイレール等２３駅）の新設、実際の運行体系に合わせた路線見直し、駅プラットホーム等の移設に伴う座標の異動、大阪ＯＴＳ線の大阪交通局の一体的運営によるテクノポート線等２路線の廃止などがありました。
H17.04	当月の更新は、豊橋鉄道や三岐鉄道（２駅新設３駅廃止）の新設や、岳南鉄道等の２駅名改称がありました。反面、日立電鉄、のと鉄道能登線、名鉄岐阜市内線・美濃町田神線・揖斐線など５路線の廃止を含め９２駅の廃止などがありました。

参考情報

駅の開設年月日

廃止された駅も一部カウントされておりますので、現在の沿線別駅データファイル数と同数にはなりません。
また､沿線別駅データファイルが調査・整備された平成14年6月以前に廃止された駅などは含まれておりません。

年度別駅開設データ

・平成１７年に開設された駅数	６０駅
・平成１６年に開設された駅数	４４駅
・平成１５年に開設された駅数	３４駅
・平成１４年に開設された駅数	４４駅
・平成１３年に開設された駅数	５４駅
・平成１２年に開設された駅数	６２駅
・平成１１年に開設された駅数	４６駅
・平成６～１０年に開設された駅数	２４７駅
・平成元年～５年に開設された駅数	２８４駅
・昭和６１～６３年に開設された駅数	３４５駅
・昭和５１～６０年に開設された駅数	４２４駅
・昭和４１～５０年に開設された駅数	５１５駅
・昭和３１～４０年に開設された駅数	７５７駅
・昭和２１～３０年に開設された駅数	５０８駅
・昭和１１～２０年に開設された駅数	４６９駅
・昭和元年～１０年に開設された駅数	１７２６駅
・大正１１～１５年に開設された駅数	１０７６駅
・大正６～１０年に開設された駅数	３８４駅
・大正１～５年に開設された駅数	１１０４駅
・明治４１～４５年に開設された駅数	５３０駅
・明治３１～４０年に開設された駅数	８４６駅
・明治２１～３０年に開設された駅数	７２９駅
・明治１１～２０年に開設された駅数	１４４駅
・明治５～１０年に開設された駅数	３３駅

駅位置の標高

沿線別のすべての駅データ位置（ホーム）を、国際航業株式会社が構築した１０ｍ等高線データ（ＰＡＲＥＡ－Ｖｉｅｗ１０）≪「数値地図50ｍメッシュ標高（国土地理院発行）を用いて作成」≫を使用し、標高値を内挿計算により算出・処理をして、メートル単位で作成しています。

標高順位	沿線名	駅名	標高（m）
1番高い場所にある駅	小海線	野辺山駅	1346m
2番目に高い場所にある駅	小海線	清里駅	1275m
3番目に高い場所にある駅	小海線	甲斐大泉駅	1158m
4番目に高い場所にある駅	小海線	信濃川上駅	1138m
5番目に高い場所にある駅	小海線	佐久広瀬駅	1082m
6番目に高い場所にある駅	小海線	佐久海ノ口駅	1064m
7番目に高い場所にある駅	小海線	甲斐小泉駅	1044m
8番目に高い場所にある駅	小海線	海尻駅	1035m
9番目に高い場所にある駅	小海線	松原湖駅	986m
10番目に高い場所にある駅	しなの鉄道	信濃追分駅	957m
100番目に高い場所にある駅	小海線	乙女駅	692m
500番目に高い場所にある駅	富山地鉄立山線	本宮駅	355m
1000番目に高い場所にある駅	山形新幹線	高畠駅	216m
2000番目に高い場所にある駅	西武鉄道山口線	遊園地西駅	99m
3000番目に高い場所にある駅	高松琴平電鉄琴平線	畑田駅	56ｍ
3500番目に高い場所にある駅	筑豊本線	筑前山家駅	41m

駅の種別

整備調査は平成７年～14年にかけ実施したものに、15・16年に確認・更新を行いました。

	＜平成１８年７月時駅＞	＜平成１７年１月時駅＞	＜平成１６年１０月時駅＞
旅客駅	５,５２３駅	５,５１５駅	５,６７５駅
委託駅	１,１３０駅	１,１９５駅	１,１２６駅
臨時駅	１２駅	１５駅
無人駅	３,１７０駅	３,１６８駅	３,０６１駅
停留所等	５４１駅	５３１駅	５３８駅

緯度経度付き駅データベース ファイル仕様書

沿線マスター

ファイル名	Ensen.csv
項目	属性桁	説明
沿線コード	4	（ブロックコード＋沿線コード）準拠
沿線名略称	40
沿線名	40
沿線名カナ	40	半角カナ

駅マスター

ファイル名	Eki.csv
項目	属性桁	説明
駅コード	7	上2桁都道府県コード（前ゼロあり） 上2桁”99”で始まるレコードは住所不定 ＊未固定コード。固定ｺｰﾄﾞは沿線別駅ﾃﾞｰﾀﾌｧｲﾙに存在
駅名	40
駅名カナ	40	半角カナ
X座標（経度）	9	XXX.XXXXX（10進表記、前ゼロあり）
Y座標（緯度）	9	YYY.YYYYY（10進表記、前ゼロあり）
沿線数	2	（前ゼロあり）
沿線コード	4×n	沿線マスターの沿線コードに対応
駅所在地住所コード	11	（前ゼロあり）、上2桁”99”で始まるレコードは住所不定
都道府県	8
市区郡町村	24
町・大字	36
字・丁目	24

沿線データファイル

ファイル名	EnsenDat.csv
項目	属性桁	説明
沿線コード	4	沿線マスターの沿線コードに対応
沿線名	40
沿線向き番号	3	（前ゼロあり）
沿線名略称	40
のりば	40
のりば番号	3	＊未使用
行き先	40
経由地	60
運行間隔（朝）	20	＊未使用
運行間隔（日中）	20	＊未使用
運行間隔（夕）	20	＊未使用
運行回数	3	＊未使用
発車時間（始発）	5	＊未使用．００：００
発車時間（終発）	5	＊未使用．００：００

沿線別駅データファイル

ファイル名	EkiDat.csv
項目	属性桁	説明
沿線コード	4	沿線マスターの沿線コードに対応
沿線名	40
沿線向き番号	3	（前ゼロあり）
沿線名略称	40
順序番号	3
駅コード	7	上2桁都道府県コード（前ゼロあり） 上2桁”99”で始まるレコードは住所不定 ＊未固定コード。ﾏｯﾁﾝｸﾞｷｰには駅コード（Ⅱ）を利用
駅コード（Ⅱ）	3	固定（前ゼロあり）
駅名	40
駅名カナ	40	半角カナ
実距離	6	＊参考情報
換算距離	6	実距離 ×105％　　＊参考情報
所要時間	3	換算距離から800m/分で算出　　＊参考情報
X座標（経度）	9	XXX.XXXXX（10進表記、前ゼロあり）
Y座標（緯度）	9	YYY.YYYYY（10進表記、前ゼロあり）
駅所在地住所コード	11	（前ゼロあり）、上2桁”99”で始まるレコードは住所不定
住所	92

仕様の詳細

沿線マスター（Ensen.csv）

・収録内容‥日本全国の軌道上を運行する電車、市電・路面電車、新交通等を正式名称で収録。
ＪＲ各線、私鉄各線、地域ブロックも考慮し作成しています。
＊沿線名が２つ以上ある線‥
東海道本線(2171 東京～熱海)(4171 湯河原～柏原)(6171 関ヶ原～神戸)、東海道新幹線・山陽新幹線(2001 東京～熱海)(4001 小田原～米原)(6001 岐阜羽島～小倉)(9001 新下関～博多)、北陸本線(2191 米原～新疋田)(4191 近江塩津～市振)(6191 越中宮崎～直江津)、中央本線(2184 東京～坂下)(4184 田立～名古屋)、関西本線(4426 名古屋～月ヶ瀬口)(6426 島ヶ原～JR難波)、紀勢本線(4431 亀山～新宮)(6431 鵜殿～和歌山市)、飯田線(2183 辰野～小和田)(4183 中井侍～豊橋)、御殿場線(2181 国府津～駿河小山)(4181 谷峨～沼津)、身延線(2182 甲府～稲子)(4182 十島～富士)などＪＲ各事業者にまたがっている路線や、近鉄大阪線(4541 上本町～赤目口)(6541 室生口大野～伊勢中川)などは同一沿線名で分割作成。

駅マスター（Eki.csv）

・駅名が同じで、駅の位置(座標値)が同一住所(丁目・大字)内の範囲にある駅は、１駅として収録。

沿線データファイル（EnsenDat.csv）

・沿線マスターと同件数を収録

沿線別駅データファイル（EkiDat.csv）

・駅コードは２レコード収録
　・駅コード(Ⅰ)は未固定。ユニーク処理
　・駅コード(Ⅱ)は固定
・駅の所在地住所には直接番地の住所も存在しています

駅データの座標値化について

・基本的に線路の延長線上にあるプラットホームの中心地の緯度経度を座標値として付与。
　ただし、大きな駅で駅舎が存在する場合には、駅舎の中心地の緯度経度を座標値として付与しているものもあります。
・同一駅舎内にある事業者の駅は、原則として同一の緯度経度を座標値として付与
　ただし、東京駅などのように駅舎が大きくて事業者が異なる駅、地下鉄、プラットホームの方向が違う駅、同一駅舎でない敷地に存在する場合などについては、別々の駅データとして緯度経度を座標値として付与しているものもあります。
・日本測地計を採用しています。

駅データの所在地住所の表記について

・駅データは、国土地理院発行の1/25000地形図を基に、国際航業株式会社が独自調査を行い構築した、都道府県単位の町丁目・大字界地図データ(ＰＡＲＥＡ－Ｔｏｗｎ)の行政界ポリゴンデータを使用し、駅の座標値の属する行政界ポリゴンデータの所在地住所を表記しています。

事業者データファイル

ファイル名	Ｊigyou.csv
項目	属性桁	説明
沿線コード	4	（ブロックコード＋沿線コード）準拠
沿線名略称	40
沿線名	40
沿線名カナ	40	半角カナ
事業者コード	2	（前ゼロあり）00（廃線・廃止）～99（第三セクター） 詳細は別添付資料参照
事業者名	40
鉄道区分コード	2	（前ゼロあり）ブランクは一般鉄道 詳細は別添付資料参照
鉄道区分名称	40	ブランクは一般鉄道
事業分割、地域分割区分コード	2	（前ゼロあり）ブランクは単一路線 詳細は別添付資料参照
事業分割、地域分割区分名称	40	ブランクは単一路線

仕様の詳細

事業者コードについて グループは（G）表記

01	JR北海道		02	JR東日本		03	JR東海		04	JR西日本		05	JR四国
06	JR九州		11	札幌市営		12	函館市営		13	弘南鉄道		14	三陸鉄道
15	長野電鉄		17	仙台市営		21	京成電鉄Ｇ		22	東武鉄道Ｇ		23	西武鉄道Ｇ
24	京王電鉄		25	小田急電鉄Ｇ		26	東急電鉄Ｇ		27	京浜急行電鉄		28	相模鉄道
29	富士急行Ｇ		31	東京地下鉄		32	東京都営		33	横浜市営		41	名古屋鉄道Ｇ
42	名古屋市営		44	三岐鉄道		45	富山地方鉄道		51	近畿鉄道		52	京福電鉄
54	京都市営		56	神戸市営		61	京阪電気鉄道Ｇ		62	阪急電鉄Ｇ		63	阪神電鉄
64	南海電鉄Ｇ		65	大阪市営		66	大阪高速鉄道		71	広島電鉄		72	山陽電気鉄道
73	岡山電気軌道		74	一畑電気鉄道		81	高松琴平電鉄		82	伊予鉄道		83	土佐電気鉄道
91	西日本鉄道		92	福岡市営		93	長崎電気軌道		94	熊本市営		95	鹿児島市営
98	その他単一企業		99	第三セクター		00	廃線・廃止

鉄道区分について

11

地下鉄

12

市電・路面電車

13

新交通

事業分割、地域分割区分について

02

JR東日本との事業分割路線

04

JR西日本との事業分割路線

05

JR四国との事業分割路線

09

地域分割による重複路線

仕様の詳細－２

各ファイルは、ＣＳＶファイル形式で提供させていただきます。

・ＣＳＶファイル形式とは、１レコード中にある各項目の間をカンマ記号で区切ったもので、最後の項目の後ろには改行コードが付きます。
したがいまして、１レコード中のカンマの数は必ず項目数の－１の数だけ存在します。
また、属性桁はその項目の最大桁であり、満たない場合の桁は切り捨てます。

駅データの座標値化について

・基本的に線路の延長線上にあるプラットホームの中心位置の緯度経度を駅座標値として付与。
　ただし、複数の事業者の軌道・沿線が乗り入れている駅で駅舎(ビル)が存在する場合には、駅舎(ビル)の中心位置付近の緯度経度を駅座標値として付与しています。

同一の座標値を付与した駅(名)、その事由

・同一事業者(グループ)の駅(新幹線・在来線。本線・支線等)―例：京成電鉄⇔新京成電鉄
・JR等の事業分割・地域分割による駅―例：JR東海⇔JR東日本
・JRより第３セクターへの沿線譲渡・移管の駅―例：JR東北本線⇒青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道
・同一駅舎(ビル)・敷地内にあると認められる、異なる事業者(グループ)の駅でプラットホームが並列・位置(高さ・標高)も同等で、単一の高架橋・地下道等により結ばれている駅(地下鉄駅を除く)
・相互乗り入れ(直通運転。同一軌道延長線で結ばれている)沿線の駅
・路面電車の同一停留所(名)
・地下鉄駅で、プラットホームで並列乗り換えができる駅―例：赤坂見附、表参道、白金高輪

異なった座標値を付与した駅(名)の事由

・地下鉄駅、地下駅(プラットホームの中心位置の緯度経度を駅座標値化)―例：京阪三条
　ただし、プラットホームで並列乗り換えができる駅は除く―例：赤坂見附、表参道、白金髙輪
・同一事業者(グループ)の同一駅(名)であっても在来線(JR・私鉄等)と新交通、路面電車等軌道種別が違う駅―例：小田原、藤沢、大手町、忠節、田神
・同一事業者(グループ)の同一駅(名)であるが、駅舎(ビル)が分割されている場合や軌道・沿線別にプラットホームの向きが並列でなく位置が違う駅(線路の延長線上にあるプラットホームの中心位置の緯度経度を駅座標値化)―例：国分寺、西武球場前、西武遊園地、新鎌ヶ谷、練馬、新岐阜、寺田、十三、橿原神宮前、石橋、塚口、夙川、吉良吉田、大物、岸玉出、分倍河原など
・駅舎(ビル)・敷地が大きく広く、地下・地上駅、異なった軌道種別、異なった事業者が乗り入れ等、さまざまな要件で異なった座標値を付与したほうがよいと判断した駅―例：東京駅、渋谷、新橋